Товщиномір BB20
- 0 -1250 мкмДіапазон вимірювання
- ±0,1 мкмТочність
- До 400 вимірюваньзберігання даних
- V-подібний паз для вимірювань на заокругленнях
- Вимірювальна головка на пружинній підвісці
- автоматичне вимкнення
- Подвійний датчик для вимірювання товщини
- Функція сигналізації в разі перевищення або заниження вільно визначених товщин шару
Аксесуари
Економні варіанти
Опис товару for Товщиномір BB20
Той, хто хоче знати, чи було перефарбовано автомобіль при купівлі вживаного автомобіля, стикається з проблемою: простого датчика недостатньо. Сучасні кузови автомобілів складаються зі сталі та алюмінію – обидва матеріали вимагають різних принципів вимірювання. Пристрій, який володіє лише одним із двох, видає неправильні значення на іншій поверхні – без Warning. Товщиномір BB20 від Trotec вирішує цю проблему за допомогою вбудованого подвійного датчика: магнітна індукція для феромагнітних поверхонь, таких як сталь, вихровий струм для кольорових металів, таких як алюміній, магній або титан. Пристрій автоматично розпізнає поверхню та вибирає правильний принцип вимірювання – без ручного перемикання.
Діапазон вимірювання становить від 0 до 1250 мкм при роздільній здатності 0,1 мкм. Гарантована толерантність становить ±(3 % + 1) мкм на феромагнітних поверхнях і ±(3 % + 1,5) мкм на кольорових металах – відповідно для діапазону від 0 до 850 мкм. Це відповідає класу точності, який вимагається для серійних перевірок якості на автотранспортних підприємствах і в промисловому покритті. Вимірювальна головка з пружинним кріпленням і V-подібним пазом забезпечує стабільні вимірювання на заокругленнях, таких як осі, шарніри або труби, без спотворення результату вібраціями.
Для систематичних перевірок BB20 пропонує конфігуровану функцію Alarm: якщо вільно визначене граничне значення перевищено або не досягнуто, пристрій видає акустичний сигнал. Таким чином, панель транспортного засобу можна об’їжджати панель за панеллю, не читаючи кожне вимірювання – Alarm показує, де саме варто придивитися. У внутрішній пам’яті можна зберегти до 400 вимірювань; інтерфейс USB передає дані для оцінки на ПК. Статистичні функції – мінімум, максимум, середнє значення та стандартне відхилення – дозволяють безпосередньо оцінити серію вимірювань. Двоточкова калібрування забезпечує точність навіть на незвичайних поверхнях або після тривалого зберігання.
Для чого підходить товщиномір BB20?
BB20 – правильний вибір всюди, де необхідно вимірювати або документувати шари лаку на металевих поверхнях: у торгівлі автомобілями та для покупців уживаних автомобілів для перевірки пошкоджень від нещасних випадків, в автомайстернях і кузовних цехах для забезпечення якості після лакофарбових робіт, а також у промисловості для контролю антикорозійних лаків, оцинкування, емалювання та захисних покриттів на сталевих та алюмінієвих конструкціях.
Купівля уживаного автомобіля та перевірка пошкоджень від нещасних випадків: надійно виявляйте повторні фарбування
Досвід показує, що автомобільний лак, нанесений на заводі, знаходиться в діапазоні від 80 до 150 мкм загальної товщини шару – точне значення залежить від виробника, моделі та кузовного компонента. Вирішальним є не абсолютне значення, а рівномірність: значно збільшена товщина шару на окремих панелях – як правило, від 200 до 250 мкм – може свідчити про повторне фарбування після пошкодження внаслідок нещасного випадку. BB20 дозволяє проводити систематичну перевірку: встановити порогове значення на граничний діапазон, проїхати транспортний засіб панель за панеллю, використовувати сигнал Alarm як індикатор помітних місць. Збереження 400 вимірювань повністю документує результат.
Важливо: ці орієнтовні значення не замінюють професійну оцінку транспортного засобу. Рівномірні відхилення по всьому кузову також можуть бути пов’язані з особливостями заводу. BB20 надає надійні дані вимірювань як основу для подальшої оцінки.
Автомайстерня та кузовний цех: серійне забезпечення якості після лакофарбових робіт
У лакофарбових і кузовних цехах вимірювання товщини шару є невід’ємною частиною забезпечення якості. Після нанесення ґрунтовки, базового шару та прозорого лаку загальна товщина шару має бути в межах визначених допусків – занадто тонкий означає недостатній захист від корозії, занадто товстий збільшує ризик розтріскування під напругою та зменшує адгезію. BB20 підтримує цей процес до 400 збережених вимірювань на серію, прямим статистичним виводом та експортом USB для документації якості. Двоточкове калібрування гарантує, що значення вимірювань є правильними навіть після заміни пристрою або використання на незвичайних типах підкладки.
Промислові покриття та захист від корозії: діапазон вимірювання до 1 250 мкм
У випадку мостів, поручнів, суднових конструкцій і промислових установок застосовуються антикорозійні покриття, які значно товщі, ніж автомобільні лаки – зазвичай загальна товщина шару становить від 300 до понад 1 000 мкм. BB20 повністю охоплює цей діапазон зі своїм діапазоном вимірювання до 1 250 мкм. Подвійний датчик виявляє покриття як на сталевих балках, так і на алюмінієвих профілях без необхідності ручної зміни принципу вимірювання. Ступінь захисту IP54 забезпечує надійне використання навіть у запиленому середовищі та під час бризок води – на будівельному майданчику, в майстерні чи на відкритому повітрі.
Часті запитання про Trotec BB20
Як працює цифровий товщиномір?
Товщиномір вимірює товщину немагнітного покриття на металевій поверхні, не пошкоджуючи її. На феромагнітних поверхнях (сталь, залізо) BB20 використовує принцип магнітної індукції: магнітне поле проектується через шар лаку на поверхню; сила зворотного потоку пропорційна товщині шару. На кольорових металах (алюміній, магній, титан) використовується принцип вихрового струму: високочастотне змінне поле генерує вихрові струми в провідній поверхні, зміна імпедансу яких дає товщину шару. BB20 автоматично розпізнає тип поверхні та самостійно перемикається між принципами вимірювання.
Чому подвійний датчик кращий за простий датчик?
Простий датчик призначений або для феромагнітних, або для кольорових металів. Якщо його використовувати на неправильній поверхні, він видаватиме неправильні значення вимірювань – без Warning від пристрою. На практиці це серйозна проблема: сучасні кузови автомобілів часто складаються з комбінації сталевих і алюмінієвих компонентів. Датчик, який правильно вимірює на сталевих дверях, може показувати неправильні результати на алюмінієвому капоті. Подвійний датчик BB20 перемикається автоматично – користувачеві не потрібно знати тип поверхні або перемикати вручну. Це запобігає систематичним помилкам вимірювань і робить пристрій придатним для змішаних кузовів без обмежень.
Яка товщина шару звичайного заводського автомобільного лаку?
Емпіричне значення для автомобільного лаку, нанесеного на заводі, становить діапазон приблизно від 80 до 150 мкм загальної товщини шару, що складається з ґрунтовки, базового шару та прозорого лаку. Точне значення значно варіюється залежно від виробника, моделі автомобіля та кузовного компонента. Вирішальним для оцінки є не стільки абсолютне значення, скільки рівномірність значень вимірювань по всьому автомобілю: значно підвищені окремі значення – як правило, від 200 до 250 мкм – можуть свідчити про повторне фарбування після ремонту. Ці орієнтовні значення не є обов’язковими граничними значеннями та не замінюють професійну оцінку транспортного засобу експертом.
Як працює функція Alarm BB20?
Функція Alarm забезпечує ефективну, систематичну перевірку великих площ. Користувач заздалегідь встановлює граничне значення – наприклад, 200 мкм як верхню межу для непомітного заводського застосування. Якщо значення вимірювання перевищує це граничне значення, пристрій видає акустичний сигнал. Таким чином, транспортний засіб можна швидко об’їхати, не читаючи кожне окреме значення – помітні точки вимірювання негайно ідентифікуються за допомогою сигналу Alarm. Функцію Alarm також можна налаштувати для нижньої межі, наприклад, для виявлення недоліків мінімальної товщини шару в забезпеченні якості.
Що таке двоточкова калібрування і коли вона потрібна?
Двоточкова калібрування регулює вимірювальний прилад на основі двох відомих контрольних точок: нульової точки (гола підкладка без покриття) і відомого значення товщини шару. Це забезпечує точність вимірювання навіть у разі незвичайних типів підкладки, після тривалого зберігання або змін температури. Для стандартних застосувань у автомобільній сфері на типових сталевих та алюмінієвих поверхнях заводських налаштувань BB20, як правило, достатньо. Рекомендується повторне калібрування при переході на новий тип основи, після тривалої перерви в роботі або якщо виміряні значення відрізняються від відомих еталонних значень.
Які матеріали та поверхні не може вимірювати BB20?
BB20 вимірює виключно немагнітні покриття на металевих основах. Він не підходить для вимірювання товщини шару на пластмасі, дереві, бетоні, склі або інших непровідних матеріалах. Також неможливо виміряти магнітні покриття на магнітній основі, оскільки принцип вимірювання потребує контрасту між шаром і основою. Для основ з кольорових металів діє мінімальна базова товщина шару 0,3 мкм, для феромагнітних основ – 0,5 мкм – нижче цих значень надійне вимірювання неможливе.
Інформація з техніки безпеки та попередження містяться в інструкції до приладу
Технічні характеристики
| Product identification | |
|---|---|
| SKU | 3510205075 |
| Основні дані | |
| Довжина без упаковки [mm] | 110 mm |
| Довжина з упаковкою [mm] | 308 mm |
| Ширина без упаковки [mm] | 24 mm |
| Ширина з упаковкою [mm] | 192 mm |
| Висота без упаковки [mm] | 54 mm |
| Висота з упаковкою [mm] | 77 mm |
| Вага без упаковки [кг] | 0.11 kg |
| Вага з упаковкою [кг] | 0.89 kg |
| Технічні дані | |
| Внутрішня пам'ять даних Flash | До 400 виміряних значень |
| Найменша площа вимірювання для феромагнітних підкладок | Ø 7 mm |
| найменша площа вимірювання для кольорових металевих підкладок | Ø 5 mm |
| Критична товщина базового шару для феромагнітних підкладок | 0,5 µm |
| Критична товщина базового шару для підкладок з кольорових металів | 0,3 µm |
| Мінімальний радіус вигину для підкладок з кольорових металів | 3 mm |
| Мінімальний радіус вигину вимірювальної поверхні для феромагнітних підкладок | 1,5 mm |
| Дисплей | LCD_monochrome |
| Умови експлуатації, зберігання та робочого середовища | |
| Експлуатація - максимальна температура [°C] | 40 |
| Експлуатація - макс. відносна вологість [%] | 90 |
| Експлуатація - мінімальна температура [°C] | 0 |
| Експлуатація - мін. віднос. вологість [%] | 20 |
| Зберігання - максимальна температура [°C] | 60 |
| Зберігання - хв. температура [°C] | -20 |
| Зберігання - макс. відносна вологість повітря [%] | 90 |
| Зберігання - хв. віднос. вологість [%] | 20 |
| Функції та особливості |
|---|
| Функція звукової сигналізації |
| Автоматичне вимкнення |
| Відображення середнього значення |
| Дисплей з підсвічуванням |
| Індикація стану акумулятора |
| Відображення максимального значення |
| Відображення мінімального значення |
| Датчик феромагнітного ґрунту |
| Датчик для заземлення кольорових металів |
| Стандартне відхилення |
| Двоточкове калібрування |
| Керування пристроєм |
|---|
| Кнопки |
| Матеріал | Товщина шару |
|---|
| Феромагнітне заземлення |
| Шліфування кольорових металів |
| Програмне забезпечення |
|---|
| DE |
| EN |
| FR |
| TR |
| Внутрішні датчики |
|---|
| Товщина шару [мкм] |
| Функціональний принцип |
|---|
| Magnetic induction |
| Turbulent flow |
| Електроживлення |
|---|
| внутрішній (акумулятор) |
| Дизайн корпусу |
|---|
| Пластмаси |
| Тип захисту IP | |
|---|---|
| Label | IP54 |
| Protection towards contact | |
| Protection towards water | |
| Protection towards foreign matter | |
| guaranteed_tolerance_ferromagnetic_substrates | |
|---|---|
| Measuring range | Tolerance |
| 0 ~ 850 µm | |
| 850 ~ 1.250 µm | |
| guaranteed_tolerance_non_ferrous_metallic_substrates | |
|---|---|
| Measuring range | Tolerance |
| 0 ~ 850 µm | |
| 850 ~ 1.250 µm | |
Завантаження
TRT-CE-BB20-HS-001-DE.pdf (109 KB)
TRT-CE-BB20-HS-001-EN.pdf (109 KB)
TRT-KA-BB20-TC-004-INT.pdf (263 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-CS.pdf (545 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-DA.pdf (544 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-DE.pdf (553 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-EN.pdf (541 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-ES.pdf (544 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-FI.pdf (540 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-FR.pdf (576 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-IT.pdf (544 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-NL.pdf (543 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-NO.pdf (542 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-PL.pdf (548 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-PT.pdf (545 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-RU.pdf (554 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-SV.pdf (541 KB)
TRT-BA-BB20-TC-003-TR.pdf (544 KB)
Подібні продукти
Чому ви можете довіряти Trotec
Як один з провідних міжнародних виробників рішень для обробки повітря, Trotec пропонує промисловим і комерційним клієнтам інноваційні продукти для очищення повітря, осушення, опалення, кондиціонування та вентиляції. Для наших високоефективних пристроїв ми на 100% покладаємося на дослідження, розробку, проектування та виробництво в Німеччині. Для найвищих стандартів якості, складних системних рішень та свіжих ідей.
Люди. Технології. Продукт.
Те, що ми робимо, ми робимо з пристрастю. І зі справжнім переконанням. Ми завжди поруч, коли мова йде про клімат. Дізнайтеся більше у нашому відео.